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廣佛地鐵縮短瞭兩地的距離

  文/羊城晚報記者景瑾瑾圖/羊城晚報記者陳文筆

  三年前的11月3日，廣州和佛山之間架起瞭一條地下通道--地鐵廣佛線(下稱廣佛地鐵)。這條地下通道三年來共運送旅客1.27億人次，其中便捷不言而喻。

  搭載廣佛地鐵每天往返廣佛的人群被稱為"廣佛候鳥"。隨著廣佛之間和佛山本地地鐵線路的陸續延伸，"傢門口就有地鐵站"成為不少佛山小夥伴們的期盼。最 新消息稱，廣佛地鐵廣州段瀝滘站的拆遷已簽訂協議，正進行房屋拆卸，全線計劃2015年底通車。這讓廣佛之間的溝通又邁出瞭一步。

  感受：快撐不住時，地鐵開通瞭

  楊蕾傢住佛山禪城季華園地鐵站附近，但她卻在廣州崗頂地鐵站附近的一傢醫院做行政工作，工作日的新竹新豐建地貸款每天她都要往返於廣佛之間。

  "我覺得自己幸運，2010年6月大學畢業後將工作找到瞭廣州，然後緊接著結婚瞭，但我老公在佛山當公務員。我們都不願意放棄自己的工作，於是隻能有一 個人每天奔波兩地之間。"楊蕾告訴記者，我們的房子買在瞭佛山，我的廣佛跨城上班的生涯也就此開始瞭。一開始坐瞭兩三個月的城巴，太折騰瞭，也很貴，佛山 到廣州的大巴單趟要10塊錢左右，還不打折。可是就在我快要撐不住的時候，廣佛地鐵開通瞭。

  現在，楊蕾的生活已經相對寬裕瞭，也買瞭車，她也可以選擇開車去廣州上班。可是她給記者算瞭一筆經濟賬："開車上班的話，每個月的油費需要1100元左右，而坐地鐵的話隻需要270元左右。"

  期盼：盼星星月亮，本土通地鐵

  對於部分仍未享受到地鐵便捷的佛山小夥伴來說，按計劃明年開建的佛山地鐵正好可以解一下他們的"渴"。

  傢住石灣公園，去年大學畢業的高先生告訴記者，"我現在就希望佛山地鐵二號線早日開建，盡快通車。我工作在廣州，但住在佛山，現在每天早晨都要早早起 床，先坐公交車到廣佛線的同濟路地鐵站，然後才能搭上地鐵，到瞭西朗還要換乘廣州地鐵一號線，然後在楊箕站又要換五號線，真是太折騰瞭。要是佛山地鐵二號 線建好開通就好瞭，我之前在報紙上大概看瞭一下二號線路線圖，感覺二號線的石灣站離我們傢挺近的"。

  "佛山地鐵二號線(一期)通車後，我就可以坐二號線到魁奇路站換乘廣佛線，不用每天等公交，也不用擔心在公交車上堵車瞭。"高先生說。

  傢住佛山火車站附近的廣佛候鳥馮小姐和高先生表達瞭類似的願望。"我現在每天都要從火車站那邊坐公交到祖廟搭地鐵，時不時遇到塞車，很辛苦。要是地鐵三號線建好通車瞭，我就可以直接從火車站搭三號線，然後到桂城站換成廣佛線，會很方便的，也能保證準時上班。"

  數字:跨城客流超七成

  傢住祖廟附近的林俊也是一名地地道道的廣佛候鳥，他告訴記者，"廣佛地鐵開通後，我老婆可高興瞭，自從廣佛地鐵開通後，她就培養瞭個新習慣，一周五天辛苦工作，到瞭周末就喜歡往廣州跑，吃的、用的，幾乎全傢的所有開銷都是在廣州完成的"。

  《廣佛線首通段2012年度客流分析報告》的統計數據顯示，平均每天從廣州到佛山的乘客有4.27萬人次，占日均客流量的35.53%。每天從佛山到 廣州的乘客有4.29萬人次，占日均客流量的35.73%。在廣佛線內14個車站間出行的日均客運量為3.45萬人次，占全線日均客運量的28.75%。 而佛山境內(魁奇路站至金融高新區站)出行的日均客運量約2.9萬人次。記者計算發現，廣佛兩地之間跨城往來的客流占比為71.26%。

  運送人次近1.3億民間二胎利率多少缺錢急用哪裡借錢

  廣佛地鐵開通快3年，據廣佛軌道公司10月31日發給羊城晚報記者的數據顯示，廣佛地鐵開通3年來，行駛總裡程約1342.98萬車公裡。廣佛地鐵首通 段最大客運量是46萬人次/天，截至目前，總共運送旅客12719.84萬人次。日均最高客流量出現在今年的5月1日，是251766人次。

  據廣佛軌道公司有關負責人介紹，三年來，廣佛地鐵發車間隔從開通初期時的8分30秒縮短至5分15秒，列車準點率保持在99.97%；日均客流量從開通初期9.61萬人次增長至13.32萬人次；開通至今未發生行車安全事故、乘客人身傷亡事故、治安及消防事故。

  最新消息



  瀝滘站拆遷問題已解決

  目前，廣佛地鐵仍然隻有佛山魁奇路至廣州西朗段通車，本計劃今年底通車的廣州段(西朗至瀝滘)卻因終點站瀝滘站的拆遷問題而無法貫通。

  "瀝滘站的拆遷協議已簽下來瞭，很快就會施工的瞭。"廣佛軌道公司新聞發言人劉茹透露，阻礙瀝滘站及站後折返線和南洲至瀝滘區間等土建工程建設的拆遷問題已基本解決。

  而廣州市發改委官網前日通報，截至10月，廣佛地鐵西朗至瀝滘段土建工程累計完成69%。瀝滘站正在進行房屋拆卸工作。

  廣州地鐵公司此前曾向媒體表示，廣佛地鐵廣州段會力爭在2015年的12月實現通車。屆時，佛山市民可搭乘廣佛地鐵直達瀝滘，並可換乘廣州地鐵3號線。

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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-11-04/08443692023.shtml

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